Συσκευές μοτοσυκλέτας τροχιάς κέντρο 3 τροχών μοτοσυκλέτα μπροστινό τροχό 5 τρύπες Δαχτυλίδι ανταλλάκτη 6304 φρένο

Εισαγωγή του προϊόντος

Συσκευές μοτοσυκλέτας τροχός κέντρο τρίτροχων μοτοσυκλέτας μπροστινό τροχό 5 τρύπες

Δαχτυλιδίτικος διακόπτης 6304 φρένο.

Πέντε τρύπες μπροστινού τροχού κέντρο ανταλλαγής αναφέρεται σε ένα μπροστινό τροχό κέντρο με πέντε

τρύπες βρόγχων, οι οποίες επιτρέπουν την στενή στερέωση του ελαστικού και του κόμβου στο όχημα

Μέσα από βίδες.

1, Βασική δομή του κόμβου τροχού
Ο κόμβος ενός τροχού συνήθως αποτελείται από δύο μέρη: το χείλος του τροχού και τις ακτίνες
Ράφος τροχού: το μέρος που έρχεται σε άμεση επαφή με το ελαστικό και το οποίο στηρίζει το ελαστικό και

καθορίζει την κατεύθυνσή της.
Το κομμάτι που συνδέει το περιθώριο του τροχού και την κεντρική τρύπα, παίζοντας

Η αντοχή του καθορίζει τη συνολική

αντοχή του κόμβου τροχού.
Πέντε τρύπες εμπρός τροχός διασταύρωσης κόμβος αναφέρεται στον κόμβο που έχει πέντε βρόχο

τρύπες για την τοποθέτηση και τη στερέωση των ελαστικών.

2, Χαρακτηριστικά εναλλάξιμου κόμβου με πέντε τρύπες στο μπροστινό τροχό
Καθορισμένη μέθοδος: Συνδεδεμένη με τον άξονα τροχού ή το σύστημα ανάρτησης του

Οχήμα μέσα από πέντε τρύπες βρόγχος, αυτό το σχεδιασμό πολλαπλών βρόγχων βελτιώνει τη σύνδεση

αντοχή και σταθερότητα μεταξύ του κόμβου του τροχού και του οχήματος.
Εφαρμοσιμότητα: Το σχέδιο πέντε τρυπών χρησιμοποιείται συνήθως σε διάφορα μοντέλα οχημάτων.
Αντικατάσταση: Σύμφωνα με ορισμένες προδιαγραφές και απαιτήσεις παραμέτρων,

ο κόμβος ανταλλαγής των πέντε οπών του μπροστινού τροχού μπορεί να ανταλλάσσεται μεταξύ

διαφορετικά οχήματα ή διαφορετικούς μπροστινούς τροχούς του ίδιου οχήματος, βελτιώνοντας την

ευκολία συντήρησης και αντικατάστασης.

3Εξηγήσεις των σχετικών παραμέτρων
Διαχωρισμός τρυπών (PCD): αναφέρεται στη σύνδεση των τρυπών βρόγχων στον κόμβο του τροχού

σε ένα κυκλικό δαχτυλίδι, και η διάμετρος αυτού του δαχτυλιδιού είναι η απόσταση τρύπας.

Για παράδειγμα, "5 × 120" σημαίνει ότι υπάρχουν 5 τρύπες βρόγχος, και η διάμετρος του

Ο κύκλος που συνδέεται από αυτές τις 5 τρύπες βρόγχων είναι 120mm.

παραμέτρους που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή ενός κόμβου τροχού.
Κεντρική τρύπα (CB): Μια σταθερή τρύπα στο κέντρο του κόμβου του τροχού που συνδέεται με

η διάμετρος του πρέπει να ταιριάζει με τη διάμετρο της κίνησης του οχήματος

σχοινί για να εξασφαλιστεί ότι ο κόμβος του τροχού μπορεί να τοποθετηθεί σωστά και να λειτουργεί σταθερά.
Απόσταση εκτόξευσης (ET): αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ της τοποθέτησης του κόμβου τροχού

το μέγεθος της πλάκας και της κεντρικής γραμμής του πλάτους του κόμβου τροχού, που επηρεάζει τη συνολική

απόδοση και εμφάνιση του οχήματος μετά την εγκατάσταση του κόμβου τροχού.

Όσο μεγαλύτερη είναι η απόκλιση, τόσο πιο κοντά στο σώμα βρίσκεται ο κόμβος του τροχού μετά την τοποθέτηση.

Αντίθετα, θα μετατοπιστεί περισσότερο προς τα έξω.

4, Προφυλάξεις
Επιλέξτε έναν κόμβο τροχού που ταιριάζει με το όχημα: Κατά την αντικατάσταση ή την επιλογή

με πεντάτρυχο κόμβο ανταλλαγής των μπροστινών τροχών, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί ότι

ταιριάζει με τη διάμετρο του άξονα μεταφοράς του οχήματος, την απόσταση τρύπων και άλλα

παραμέτρους που εξασφαλίζουν τη σωστή εγκατάσταση και την ασφαλή οδήγηση.
Προσέξτε την ποιότητα και τις επιδόσεις των τροχών: Υψηλή ποιότητα

Οι τροχοί δεν μπορούν μόνο να βελτιώσουν τη συνολική απόδοση και την εμφάνιση του

Το γεγονός ότι το όχημα δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς να έχει υποστεί ζημιές, αλλά επίσης να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του και να μειώνει την εμφάνιση βλαβών.

Επομένως, κατά την επιλογή των τροχών, πρέπει να δίνεται προτεραιότητα σε γνωστά

εμπορικών σημάτων και προϊόντων υψηλής ποιότητας.
Ακολουθήστε τη σωστή διαδικασία εγκατάστασης και αντικατάστασης:

την εγκατάσταση του κόμβου του τροχού, τηρούνται οι σωστές διαδικασίες λειτουργίας και ασφάλεια

Οδηγίες για τη διασφάλιση ότι η εγκατάσταση είναι σωστή, ασφαλής και δεν θα

να προκαλέσει ζημιά στο όχημα.

Παράμετροι προϊόντος